伴随着时代的发展，人们的维权意识逐渐加强，很多人会通过直接高效的途径去维护自己的合法权益，但是同样也存在维权意识薄弱，维权途径认识不清、对维权理解有偏差的情况出现。近日，中国网汽车投诉平台(收到江铃易至EV3新能源车主孟女士关于车辆出厂车身缺陷、车辆发出滴滴声伴随制动、车载中控语音控制，车辆过保不予维修等众多问题的投诉。
据车主孟女士描述，自己于2019年10月购入该车，在车辆行驶过程中，会出现滴滴声伴随车辆轻微制动、车载中控屏有时在不发出指令下自动打开、以及在车辆保养时发现车身凸起缺陷等，“故障在2022年甚至更早就出现了”，但由于故障出现时间短，“没有证据”，“不懂如何检测及维权”等原因，直到2023年4月份经同事推荐，才将车辆问题投诉至中国网汽车投诉平台，但是此时车辆已经过保。
孟女士表示，在中国网汽车投诉平台投诉过后，江铃厂家第一时间安排当地授权的河南东新联众服务中心进行售后检修，但“实车检测过程中没有出现问题”。直到2023年12月因故障频繁发生再次投诉至平台时，车辆第二次进行检修，售后人员才检测出来“油门踏板需要更换”，由于车辆已过保，所以“需要自费修理”，在孟女士看来“这个故障是很早就有的，只不过由于技术人员不专业，这次售后(人员)才检测出来”，孟女士认为，虽然“脚踏板不贵，但不是我的责任，我不应该承担”。与此同时，孟女士称自己诉求是免费更换油门踏板，修理车辆故障。
孟女士向记者透露，第一次检测时对于车身锈斑，自己曾怀疑为“出厂检测不合格”，但售后人员则称“谁叫你收车的时候没发现”，对此，孟女士表示自己非常生气。
随后，记者联系河南东新联众服务中心，该中心售后服务人员称，收到孟女士的反馈后，已第一时间进行了实车检测，是“油门踏板问题”，但“过保需要自费”。针对车主反馈的“在质保期内就出现的故障”，售后人员称“我们第一次收到她的信息是2023年4月份，当时已经过保，在质保期内并未接到过(车主)电话”，虽达不到孟女士的诉求，但该服务人员称可以“优惠维修”。
针对该投诉，记者也致电了江铃集团，客服人员经查询显示“客户车辆已经过保”，相关技术问题客服不予回答，表示会将情况记录下来，后续安排工作人员联系车主确认相关情况。
对于为何选购该品牌车型，孟女士向记者坦言，是因为“有语音控制功能”、“可以通过手机调节车辆温度”、“大小合适”、“电车不限行”、“车身轻”、“360全景摄像头比较好”，但出现故障之后，孟女士也对该品牌颇为失望：“技术人员不专业”、“服务态度太差”。
“中国网汽车投诉平台” (主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”(进行投诉。
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